“武汉—厦门”“新三样”货物铁海联运新通道开通
中新网武汉7月24日电 (武一力 王潇)武汉海事局与厦门海事局24日在武汉签署“新三样”出海“直通车”服务合作备忘录(以下简称备忘录)，这标志着一条高效、便捷、绿色的出海通道——“武汉—厦门”“新三样”货物铁海联运新通道正式开通。
近年来，中国电动汽车、锂离子蓄电池、光伏产品“新三样”产品在全球市场的需求持续攀升。武汉是华中地区重要的新能源车生产基地，但新能源汽车在出口运输过程中面临着转运港重复查验、出口通道单一、物流成本高等堵点。武汉海事局和厦门海事局经过深入调研和协商，决定携手建立“武汉—厦门”“新三样”货物铁海联运安全监管与服务保障合作新机制。
备忘录提到，武汉、厦门两地海事部门将强化信息共享机制，通过远程联合同步查验，对货物运输进行全过程精准监管，从完成装箱到装船海运全过程“不换箱、不开箱、一箱到底”，实现始发港与中转港海事监管结果互认；两地还将开辟绿色通道，向企业推行“一站式”全链条服务模式，削减不必要的手续和环节，提升通关效率，显著降低企业物流成本。
首单“武汉—厦门”“新三样”出海“直通车”24日在武汉阳逻国际港铁水联运二期装箱启运。货物经过40余小时铁路运输，即可抵达厦门远海集装箱码头装上海船，从出厂到出海环节缩短了物流时效5天—7天，每箱节约物流费用600元左右，预计每年可以为企业节约运输成本超亿元。(完)
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山西怀仁野地现无名女尸
从结构上说，中美两国仍存在结构性矛盾和迥异的国际秩序观，仍在一系列双边议题上存在显著分歧。从可预期的未来看，这些问题不会容易得到解决，而更可能以竞争性乃至对抗性的形式呈现和被放大。早在2022年底发布的《国家安全战略》报告中，拜登政府就明确将中国定位为未来十年最为强大的竞争对手，这一定位不会因为短期风波而有所动摇。在经贸及供应链问题上，美方近期降低了“脱钩”的调门，转而接受欧洲提出的“去风险化”论调，但这不过是玩文字游戏罢了。正如新加坡副总理黄循财所言，“去风险化”存在操作上的问题，如果执行过度，最终只会是更加碎片化和“脱钩”的全球经济。
